KREDIT MOTOR SUZUKI SATRIA F 150

Suzuki Satria F 150 dan paling banyak di minati oleh pengguna motor suzuki, mengubah penampilannya menjadi lebih lincah dan agresif. Menciptakan teknologi moge Suzuki, Bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air cooled/ SACS Suzuki Advanced Cooling System. Didukung transmisi 6 percepatan yang responsif. membuat pembaharuan yang banyak di minati oleh kalangan anak muda yang menggemari motor bebek.

Suzuki Satria F 150 CC atau yang dikenal dengan satria fu mendominasi dengan gaya motor kebebasan, beda gaya dan beda obsesi, penampilannya menjadi lebih lincah dan agresif. Satria fu Menciptakan teknologi moge Suzuki, Bermesin Twin Cam, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air cooled/ SACS Suzuki Advanced Cooling System. Didukung transmisi 6 percepatan yang responsif. membuat pembaharuan yang banyak di minati oleh kalangan anak muda yang menggemari motor bebek.

Tabel Angsuran Motor SUZUKI SATRIA F 150

	SATRIA F 150			18,565,000
Uang Muka Ass & TLO	11	17	23	35
3,300,000	1,551,113	1,056,848	821,939	594,729
3,500,000	1,531,254	1,043,432	811,592	587,343
4,000,000	1,481,608	1,009,892	785,727	568,876
4,500,000	1,431,961	976,352	759,862	550,409
5.000,000	1,382,314	942,812	733,996	531,942
6.000.000	1,283,020	875,733	682,266	495,009
7,000,000	1,183,726	808,653	630,535	458,075

Keterangan :

- Uang muka / DP minimum tidak bisa dikurangi

- Saat ini hanya melayani untuk wilayah JABODETABEK

	SPESIFIKASI :
DIMENSI Panjang Keseluruhan : 1.945 mm Lebar Keseluruhan : 652 mm Tinggi Keseluruhan : 941 mm Jarak Antara As Roda : 1.280 mm Jarak Mesin ke Tanah : 95 mm Berat Kendaraan : 95 kg Tinggi Tempat Duduk : 764 mm MESIN Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup Jumlah Silinder : 1 (satu) Diameter Silinder : 62 mm Langkah Piston : 48,8 mm Kapasitas Silinder : 147,3 cm3 Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1 Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm Torsi Maksimum : 1,27/8,500 Kgm/rpm Karburator : MIKUNI BS 26 - 187 Saringan Udara : Jenis Kertas Sistem Starter : Elektrik dan Kaki Sistem Pelumasan : Perendaman Oli TRANSMISI Kopling : Manual plat majemuk tipe basah Transmisi : 6 Percepatan Arah Perpindahan Gigi : 1 Ke bawah, 5 Ke atas Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata RANGKA Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli Sudut Kemudi : 45o (Kanan dan Kiri) Radius Putar : 2 m Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38S Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44S SISTEM LISTRIK Sistem Pengapian CDI Busi NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N Accu 12 Volt 2,5 Ah 10 HR Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,9 L Oli Mesin dengan penggantian saringan oli : 1,100 ml Oli Mesin : 1000 ml

Posted in: